Der Guadalquivir prägt Sevilla, seit römische Galeeren erstmals seine schlammigen Flusswindungen befuhren. Im 13. Jahrhundert befuhr der maurische Handel den Fluss unterhalb des Torre del Oro, eines zwölfeckigen Wachturms, der mit goldenen Fliesen verkleidet war, welche das Sonnenlicht auf dem Wasser reflektierten. Als Ferdinand III. die Stadt 1248 eroberte, nutzte er den Turm als Zollkontrollpunkt und Schatzkammer. Vier Jahrhunderte später legten spanische Galeonen, die aus Amerika zurückkehrten, entlang des Arenal-Viertels an, ihre Laderäume vollgepackt mit Silber aus Potosí und Kakao aus Veracruz, was Sevilla zum wohlhabendsten Hafen Europas machte. Heute durchzieht der Guadalquivir das Zentrum Sevillas in einem trägen Bogen; seine Ufer sind von Platanen und weiß getünchten Promenaden gesäumt. Der Fluss bleibt vom Atlantik bis zur Stadt schiffbar, obwohl moderne Frachtschiffe flussabwärts im Puerto de Sevilla anlegen. Passagierkreuzfahrten starten von Pontons entlang des Paseo de Cristóbal Colón, wo der Torre del Oro noch immer das östliche Ufer verankert. Eine Standard-Panoramakreuzfahrt erstreckt sich über fünf Kilometer und führt unter sechs Brücken hindurch, darunter die Puente de Isabel II – eine Eisenfachwerkkonstruktion von 1852, die die Keramikwerkstätten von Triana mit der Altstadt verband. Die für die Expo '92 erbaute Puente de la Barqueta wölbt sich neunzig Meter in die Höhe, während die Puente del Alamillo in einem Winkel von 45 Grad nach hinten geneigt ist und ihr Stahlpylon das Deck ohne Kabel ausbalanciert. Die Optionen für Bootsfahrten in Sevilla mit Getränken reichen von ökozertifizierten Elektrobooten bis hin zu traditionellen Holzbooten. Die meisten Fahrten führen nordwärts zur Isla de la Cartuja, wo sich Pavillons der Weltausstellung von 1992 um den Canal de Alfonso XIII gruppieren. Reiseleiter erzählen in mehreren Sprachen von der Plaza de Toros de la Maestranza am östlichen Ufer und der modernistischen Keramikfassade des Pabellón de la Navegación. Abfahrten bei Sonnenuntergang stimmen mit der westlichen Biegung des Flusses überein und tauchen das Wasser in bernsteinfarbenes Licht, während die Boote am Torre del Oro vorbeifahren. Das Standardticket beinhaltet ein Getränk – typischerweise Cruzcampo-Lager, Tinto de Verano oder alkoholfreie Getränke – während Premium-Fahrten andalusische Tapas beinhalten: Jamón Ibérico, marinierte Oliven, Manchego-Käse. Der Fluss selbst bleibt gezeitenabhängig, sein Pegel schwankt mit atlantischen Strömungen um einen Meter. Sevillas maritime Geschichte endete, als die Schifffahrtsinfrastruktur durch Baggerarbeiten im 20. Jahrhundert flussabwärts verlegt wurde, doch der Guadalquivir bleibt die Lebensader der Stadt, deren Oberfläche noch immer das maurische Ziegelmauerwerk der Giralda widerspiegelt, so wie es seit acht Jahrhunderten der Fall ist.