O Guadalquivir moldou Sevilha desde que as galés romanas navegaram pela primeira vez nas suas curvas lamacentas. No século XIII, o rio transportava dhows comerciais mouros sob a Torre del Oro, uma torre de vigia dodecagonal envolta em azulejos dourados que refletiam o pôr do sol na água. Quando Fernando III conquistou a cidade em 1248, ele manteve a torre como posto de controle alfandegário e tesouraria. Quatro séculos mais tarde, galeões espanhóis que regressavam das Américas atracavam ao longo do bairro Arenal, com os seus porões repletos de prata de Potosí e cacau de Veracruz, transformando Sevilha no porto mais rico da Europa. Hoje, o Guadalquivir corta o centro de Sevilha num arco preguiçoso, com as suas margens ladeadas por plátanos e passeios caiados de branco. O rio permanece navegável do Atlântico até à cidade, embora os cargueiros modernos atraquem a jusante no Puerto de Sevilla. Os cruzeiros de passageiros partem dos pontões ao longo do Paseo de Cristóbal Colón, onde a Torre del Oro ainda ancora a margem oriental. Um cruzeiro panorâmico padrão cobre cinco quilômetros, passando sob seis pontes, incluindo a Puente de Isabel II — uma estrutura de ferro de 1852 que ligava as oficinas de cerâmica de Triana à cidade velha. A Puente de la Barqueta, construída para a Expo '92, arqueia noventa metros acima com uma única nervura branca, enquanto a Puente del Alamillo inclina-se para trás a quarenta e cinco graus, com o seu pilar de aço a contrabalançar o convés sem cabos. As opções de passeio de barco em Sevilha com bebidas variam desde embarcações elétricas com certificação ecológica até embarcações tradicionais de madeira. A maioria dos cruzeiros segue para norte até à Isla de la Cartuja, onde pavilhões da Exposição Mundial de 1992 ainda se concentram em torno do Canal de Alfonso XIII. Os guias narram em vários idiomas, apontando a Plaza de Toros de la Maestranza na margem oriental e a fachada de cerâmica modernista do Pabellón de la Navegación. As partidas ao pôr do sol alinham-se com a curva do rio para oeste, lançando uma luz âmbar sobre a água enquanto os barcos regressam passando pela Torre del Oro. O bilhete padrão inclui uma bebida — normalmente cerveja Cruzcampo, tinto de verano ou opções não alcoólicas — enquanto os passeios premium incluem tapas andaluzas: jamón ibérico, azeitonas marinadas, fatias de queijo manchego. O rio em si permanece sujeito às marés, com o seu nível flutuando um metro com as ondas do Atlântico. A história marítima de Sevilha terminou quando a dragagem do século XX deslocou a infraestrutura de navegação para jusante, mas o Guadalquivir perdura como a artéria líquida da cidade, com a sua superfície ainda a refletir a alvenaria mourisca da Giralda, como acontece há oito séculos.